DNIT utiliza técnicas de bioengenharia de solos na BR-285/RS/SC

Para minimizar o impacto de grandes obras ao meio ambiente, muitas vezes é

necessírio buscar alternativas que não apenas contemplem os objetivos técnicos do

projeto, mas que também ofereçam vantagens ecológicas e paisag¡sticas ao

empreendimento e seu entorno. Nas obras de implantação e pavimentação da BR-

285/RS/SC, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), por

meio do Consórcio Setep/Iva¡/Sotepa, aplica técnicas de bioengenharia de solos na

recuperação de áreas degradadas utilizando elementos naturais que contribuem para

estabilização e o controle de processos erosivos.

As áreas para depósito de material excedente são locais destinados a receber os solos

provenientes das escavações na rodovia. Quando a deposição de material atinge o

volume permitido, inicia-se o processo de recuperação que prev¬ as seguintes etapas:

reconformação do terreno, recomposição da cobertura vegetal, manutenão e

monitoramento, atividades supervisionadas pela equipe da Gestora Ambiental.

Em duas destas áreas, que estão na etapa de recuperação ambiental, o Consórcio

Construtor empregou técnicas de bioengenharia de solos no sistema de drenagem

superficial, o qual apresentava incidá